Description
Übersicht
Das De Vanquish Products VRD Carbon Kit ist die allererste Wettbewerbsplattform der Marke, entwickelt von einigen der erfahrensten Designer in der RC-Rock-Crawling-Szene. Das Kit enthält ein völlig neues Lightweight Spec VFD-Getriebe und aktualisierte F10-Portalachsen, inspiriert vom Wettbewerbseinsatz. Das Chassis besteht aus 3 mm dicken Carbonfaser-Rahmenschienen mit matter Oberfläche, kombiniert mit einer 6-Grad flachen Skidplate. Das leichte Getriebe ist so niedrig wie möglich platziert für eine optimale Gewichtsverteilung. Zum ersten Mal ist die Vorderachse mit einem Servo-on-Axle und einer 4-Link-Aufhängung ausgestattet. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse enthalten verstärkte Messingrohreinsätze, während die vorderen Lenkhebel aus Aluminium zusätzliches Gewicht bieten, um den Schwerpunkt niedrig zu halten – für maximale Leistung im technischen Gelände.
Fahrgestell
Das Vanquish Products VRD Carbon Chassis ist mit brandneuen gegossenen Chassis-Komponenten ausgestattet, die eine einstellbare Plattform für die anspruchsvollsten Geländebedingungen bieten. Mehrere Stoßdämpfer- und Karosseriemontagepositionen, kombiniert mit minimalistischen austauschbaren Front- und Heckstoßfängern, erleichtern die Montage und Befestigung der Karosserie. Gestanzte Aluminium-Rockslider bieten einen flachen Ort zur Montage von Elektronik und/oder Akkus und unterstützen und schützen Ihre Karosserie.
Antriebsstrang
Das Herzstück des VRD Carbon Kits ist das neue leichtgewichtige VFD-Getriebe. Ausgestattet mit einer leichtgewichtigen gefrästen Aluminium-Motorplatte, Aluminium-Motorplatten-Abstandshaltern, während der kosmetische VFD-Tunnel für ein hochwertiges Erscheinungsbild weggelassen wurde. Intern ist das VFD mit gefrästen Aluminium-Lagerplatten und gefrästen leichtgewichtigen Chromoly-Zahnrädern ausgestattet. Jedes interne Zahnrad wurde neu gestaltet, um so leicht wie möglich zu sein, wodurch das Gewicht des gesamten Getriebes reduziert, aber die Haltbarkeit erhalten bleibt. Das T-Case verfügt über einen eingebauten 21 % Overdrive.
Die vordere F10 Portalachse verfügt über Overdrive-Portalzahnräder, während die hintere F10 Portalachse die Standard-Overdrive-Zahnräder hat. In Kombination mit dem VFD-Overdrive beträgt der endgültige Overdrive-Prozentsatz 37 %. Beide Achsen sind innen mit verstärkten Messingrohren versehen, zusätzlich zu den Aluminium-Portal-Scharnierkappen an der Vorderachse. Dies ist die bisher schwerste F10-Achse, bei der der Schwerpunkt so niedrig wie möglich bleibt und die Gewichtsverteilung nach vorne verlagert ist.
Aufhängung
Das VRD Carbon Kit enthält die Incision S8E Stoßdämpfer mit hart eloxierten Stoßdämpfergehäusen und Stangenkopfverbindungen in verschiedenen Längen für eine Endlänge von 85-95 mm. Robuste untere Aufhängungsverbindungen aus Edelstahl und leichte obere Verbindungen verbinden das Chassis mit den Achsen über die neuen Incision Pro M4 Stangenköpfe. Die hinteren unteren Verbindungen sind gebogen für maximale Überspannungsfreiheit. Mehrere Befestigungspunkte für den Stoßdämpfer und eine einstellbare Stoßdämpferlänge sorgen für einen großen Bereich an Fahrhöhe und Überspannungseinstellung.
Merkmale
- Leichtgewicht VFD-Getriebe
- 3 mm matte Carbon-Rahmenschienen – 6 Grad flache Schutzplatte
- 37% Overdrive
- F10 Portalachsen
- Messing-Gewichtsrohre in den Achsen
- Schwere Portalgelenkgewichte aus legiertem Stahl
- Overdrive Portalgetrieberäder Vorderachse
- Standard Portalgetrieberäder Hinterachse
- Leichtgewichtige gefräste Chromoly VFD-Getrieberäder
- Gefräste Spule, Stirnrad und Ritzel in den Achsen
- Universelle Chromoly-Antriebswellen
- Hart eloxierte Stoßdämpfergehäuse
- Edelstahl-Schaltglieder mit HD-gebogenen Hintergliedern
- Incision Pro M4 Spurstangenköpfe
- Gestanzte Aluminium-Rockslider
- Verstellbares Multipoint-Body-Montagesystem
| Maßstab | 1/10 |
| Vorderachsübersetzung | 5.25:1 |
| Hinterachsübersetzung | 6.25:1 |
| Zahnrad (Ritzel) | 15T 32P |
| Hauptzahnrad | 52T 32P |
| Gesamtbreite (Sechskant zu Sechskant) | 200 mm |
| Radstand | 322 mm |
| Gesamtübersetzung vorne | 46.5:1 |
| Gesamtübersetzung hinten | 68:1 |
| Endübersetzung | 37% |
Benötigte Artikel
- Werkzeuge
- Lack
- Kompakte Karosserie
- 1,9 x 4,75 Zoll Reifen (empfohlen)
- 1,9 Zoll Räder (Vanquish Products oder SLW Naben-kompatible Räder erforderlich)
- Sender/Empfänger
- Lenkservo (25 Verzahnungen, 20 mm Servohebel inklusive)
- 540 Motor
- ESC
- Akku (maximal 35 mm x 35 mm x 100 mm)
- Ladegerät





Airbus A330-300 - Lufthansa "New Livery"
4PCS 9mm Scheibenrad-Sechskantadapter für UDIRC, Pinecone 1/16 (Metaal)
Killerbody Simulation Touring Car Motor Type-F, Lexan, Painted 1/10
Gloss "Italian Red" Spray Color Acryl Aerosol100ml
Model Set 1985 Chevrolet K5 Blazer: Stranger Thing
Vorderer Stoßdämpferhalter für LOSI Micro-B 1/24 (Aluminium)
Motor Dualsky Eco 3520C V2 (210g, 820kv, 1040W) - Top-Angebote
Epoxy-Kleber 15min 118ml Z-POXY ZAP - Top-Angebote
Felgenadapter (2 Stück) hinten für Eurofelgen (WDC-Größe), L - Top-Angebote
Matt "Light Blue" Email Color Enamel - 14ml
Starter Kit Spitfire Mk.IIa
Element RC Enduro24 Sendero Trail Truck Crawler 1/24 PNP (Rot/Blau)
Starter Kit Airbus Helicopters EC135 "Air-Glaciers
Epoxid-Farbpaste Verkehrsrot (RAL 3020) 50g R&G - Top-Angebote
1985 Fiero GT
Porsche 934 RSR "Martini"
Vorderer Antriebswelle für FTX Outback Gladius 1/10 (FTX10715)
Bell UH-1D "Goodbye Huey"
Trainsafe TSV-N-030-S - TRAIN-SAFE-Vision Spur N kurze Auflage (30 cm) - Top-Angebote
Hobbytrain H24204 - 2er Set gedeckte Güterwagen K2 SBB, EP.II - Top-Angebote
2PCS 11*25mm Differential Tasse für WLtoys 104009 1/10 (0264)
FMS Land Rover Serie II 1/12 Kletterer PNP (Groente)
Reviews
There are no reviews yet.